El cotxe autònom, cada cop més a prop

La indústria de l’automòbil, tant els fabricants de cotxes com els de components, afronta els pròxims anys reptes importants. I els enginyers d’aquí i de fora treballen per adaptar-s’hi i dissenyar el vehicle d’un futur cada cop més pròxim. Un d’aquests desafiaments és el vehicle elèctric. L’altre, la conducció autònoma, que ja va arribant, tot i que de manera gradual, a les carreteres catalanes.

Marques com Nissan treballen perquè el 2022 la mobilitat autònoma completa sigui una realitat. I mentrestant, introdueix al mercat espanyol el sistema ProPilot, un assistent a la conducció ja implantat al Japó. És un primer pas cap a la conducció autònoma. Pensat per a autopista, s’activa prement un botó i manté el cotxe dins del carril seleccionat, n’ajusta la velocitat i l’atura si hi ha un embús. El control continua estant en mans del conductor, que sempre ha de tenir les mans al volant.

Per a l’any que ve es preveu el canvi automàtic de carril, el 2020 l’aplicació a les vies urbanes i dos anys més tard ja no caldrà la intervenció del conductor. I si no es fa abans no és per un problema tecnològic, sinó psicològic. Es vol facilitar un accés gradual i tranquil a una tecnologia molt avançada.

font:ccma.cat

 

Reus és una de les 8 ciutats escollides per provar el primer bus autònom de Catalunya

A la tardor, la Gira Catalana del Bus Autònom arribarà a Reus i tothom qui vulgui podrà pujar-hi i conèixer de primera mà com funciona aquest nou sistema de transport. A Reus, la prova pilot d’aquest bus –elèctric i sense conductor– es farà en un circuit tancat al trànsit a la zona del Tecnoparc i coincidirà amb els dies de l’exproReus.

L’estada a Reus del bus permetrà conèixer els avantatges i les possibilitats de la mobilitat autònoma, a més d’incloure la circulació en proves d’un petit bus autònom –elèctric i sense conductor– en un circuit preestablert i restringit a qualsevol altre vehicle. El bus arribarà a Reus uns dies abans per fer proves i la previsió és que faci de llançadora entre la parada de Reus Transport a la zona del Tecnoparc i l’entrada de la fira exproReus, entre el 10 i el 14 d’octubre.

Aquesta mostra itinerant és una iniciativa de l’Associació de municipis per la Mobilitat i el Transport Urbà (AMTU) i la Generalitat de Catalunya, amb la implicació de les 8 ciutats. La presentació de la prova pilot s’ha fet aquest dimecres 1 d’agost a Barcelona, al Departament de Territori i Sostenibilitat, i ha comptat amb l’assistència del regidor d’Urbanisme i president de Reus Transport, Marc Arza.
Arza valora positivament que Reus sigui una de les parades de la gira catalana del bus sense conductor: «Aquestes proves ja s’estan fent en diversos països per conèixer realment quines possibilitats ens ofereixen els vehicles autònoms en l’àmbit del transport públic. Ara, per primera vegada, es fa una prova similar en territori català i estem contents que Reus hagi estat una de les 8 ciutats escollides en l’itinerari, un fet que ens consolida com a referent en l’aplicació de mesures innovadores en l’àmbit de la mobilitat i el transport.»

L’objectiu d’aquesta gira és doble. D’una banda, que la ciutadania pugui veure com funciona un vehicle d’aquestes característiques, com interactua amb la ciutat i entendre què comportarà la nova cultura de la mobilitat. I d’altra banda, que els ajuntaments puguin veure com es comporta el vehicle i quins canvis hauran d’adoptar les ciutats per adaptar-se al seu funcionament.

Gira per 8 municipis catalans

A més de Reus, el bus autonòm recorrerà set poblacions de Catalunya entre el 7 de setembre i el 28 d’octubre: Sant Cugat del Vallès, Terrassa, Sabadell, Girona, El Vendrell, Martorell i Vic. El bus autònom estarà set dies a cada municipi: dos per a la realització de les proves del recorregut, en què s’enregistra el trajecte que haurà de fer el minibús, i els altres cinc en què ja admetrà passatge.
Tot i que aquest vehicle autònom no porta conductor, sí que hi haurà operadors tècnics que en tot moment acompanyaran i assessoraran els ciutadans que vulguin provar el sistema, així com resoldre qualsevol incidència.

ÈRICA: elèctric, revolucionari, intel·ligent, compartit i amable
L’autobús té una capacitat per a 12 persones (6 assegudes i 6 dretes) i és 100% elèctric, climatitzat i accessible per a persones amb mobilitat reduïda. S’ha batejat com a ÈRICA, de les inicials de les paraules Elèctric, Revolucionari, Intel•ligent, Compartit i Amable. Incorpora una rampa automàtica que es desplega a la mateixa vegada que el vehicle s’abaixa.
Durant la gira també es realitzarà una enquesta elaborada per la Universitat de Barcelona (UB) per poder analitzar com percep la ciutadania l’arribada del bus autònom. També està oberta la possibilitat que els dies en què hi hagi menys ocupació, s’ofereixi a les escoles perquè un grup d’estudiants hi pugui viatjar.

La presència del bus autònom va acompanyada d’una carpa informativa on es donarà informació, a més de com funcionen els busos autònoms, dels canvis econòmics, culturals, de planificació urbanística o paisatgístics que comportarà l’arribada del transport públic en vehicles autònoms als municipis de Catalunya. Més informació sobre la gira catalana del bus autònom a www.erica.cat

font:reus.cat

Covestro construirà a Espanya la primera planta amb una nova tecnologia d’alta eficiència per a la producció de clor

El fabricant de materials Covestro planeja construir la seva pròpia planta de producció de clor a Tarragona i, per això, utilitzarà un procés particularment sostenible: tecnologia de càtode despolaritzat amb oxigen (ODC), que consumeix al voltant d’un quart menys d’energia que el mètode convencional . En el seu centre a Espanya, la companyia està construint la primera planta a escala industrial basada únicament en aquesta tecnologia punta.

Covestro té previst invertir al voltant de 200 milions d’euros a Tarragona per augmentar la competitivitat del site i la nova planta de producció de clor és un element clau per a això. En línies generals, al voltant d’un terç dels costos de producció de clor es gasten en energia, de manera que la tecnologia seleccionada suposa una contribució econòmica important. “Els aspectes relacionats amb la sostenibilitat i eficiència energètica van exercir un paper vital en l’elecció del procés”, destaca el director de Tecnologia de Covestro, Dr. Klaus Schäfer. “Aquesta és una història d’èxit especialment important per a nosaltres ja que vam iniciar el desenvolupament d’aquesta tecnologia en la nostra companyia fa dues dècades”, afegeix.

Aquest innovador procés redueix el consum d’energia en un 25%

El clor és necessari per produir aproximadament dos terços de tots els polímers. No obstant això, no ocorre naturalment en la seva forma pura, i només es troba en compostos químics com a la sal de roca, de la qual es pot obtenir clor mitjançant l’electròlisi, un procés que fa servir una quantitat significativa d’energia. Sota aquest context, Covestro i Thyssenkrupp Uhde Chlorine Engineers han desenvolupat una tecnologia innovadora que consumeix al voltant d’un 25% menys d’energia que l’electròlisi convencional mitjançant l’ús d’un càtode despolaritzat amb oxigen.

La tecnologia ODC està basada en el procés de membrana convencional en el qual el clor, la sosa càustica i l’hidrogen es produeixen generalment a partir de sal de roca i aigua. La diferència crucial rau en el fet que l’elèctrode generador d’hidrogen que s’utilitza normalment es reemplaça per un càtode despolaritzat amb oxigen. Només es produeix clor i sosa càustica i, com a resultat, tan sols es necessita un voltatge d’al voltant de dos en lloc de tres volts. Un volt menys que resulta vital.

“El canvi en aquest procés sembla senzill, però és un desenvolupament innovador en la fabricació de clor”, diu Hanno Brümmer, Director de la Unitat de Producció de Poliuretans, que inclou les activitats globals de clor. “La invenció i el treball de desenvolupament inicials van començar en el nostre laboratori el 1992. Després ho vam desenvolupar més àmpliament juntament amb Thyssenkrupp i vam poder posar en marxa la primera planta de demostració a escala industrial a Krefeld-Uerdingen (Alemanya) el 2011”.

El clor: un important precursor de l’escuma rígida MDI

Es preveu que la construcció de la nova planta a Tarragona comenci a la primera meitat de 2019. Principalment, el clor es necessita a Tarragona per fabricar MDI, un precursor per a la fabricació d’escuma rígida, que és un excel·lent material d’aïllament i s’utilitza , per exemple, en edificis i refrigeradors per reduir el consum d’energia. La tecnologia ODC redueix les emissions de CO2 al voltant de 22.000 tones mètriques per any en comparació amb el mètode tradicional – l’equivalent a la quantitat produïda per aproximadament 15.000 vehicles a l’any.

font:aeqt

ELIX Polymers anuncia una nueva inversión en su planta de Tarragona

L’empresa Elix Polymers, fabricant de materials termoplàstics, situada al Polígon Sud de Tarragona, ha anunciat una nova inversió per un import de 4 milions euros que té com a objectiu optimitzar les seves instal·lacions de producció de pols d’ABS.

La previsió d’inici d’execució d’aquest nou projecte és per a l’any 2018 i el desenvolupament i consolidació d’aquest, es realitzarà durant els anys 2018 i 2019.

La pols d’ABS és utilitzada com a producte intermedi per a la producció de compostos d’ABS, així com a modificador d’impacte en altres compostos termoplàstics. Elix Polymers a través d’aquest nou pla d’inversió consolida l’accés a aquest intermedi per a la seva pròpia producció d’ABS i compostos d’ABS; així com un millor posicionament en el mercat europeu com a subministrador de pols d’ABS.

Aquesta inversió s’emmarca en el Pla Estratègic de la companyia, que consolidarà després de diversos anys de creixement a Elix Polymers com a fabricant de referència d’ABS i compostos d’ABS en les aplicacions i segments de major especialització.

David Castañeda, director d’Operacions i Desenvolupament de Nous Negocis de Elix Polymers va afirmar: “Dins el pla estratègic de la companyia, busquem acompanyar al client en el seu creixement, afermar-nos en els mercats clau i incrementar la nostra presència internacional mitjançant l’accés a nous nínxols de mercat i especialitats en la regió NAFTA i continent asiàtic. Aquesta inversió, permetrà a més optimitzar i flexibilitzar les nostres operacions, amb l’objectiu de seguir sent referència en el mercat per la nostra fiabilitat i les nostres solucions a mida “.

Aquest projecte d’inversió proporcionarà a Elix Polymers la millor tecnologia del mercat, comptant en la seva posada en marxa i desenvolupament amb la col·laboració dels principals proveïdors de referència en els equips seleccionats. Així mateix, incorporarà equips que permetran la integració de la indústria 4.0 en l’operativa de les instal·lacions.

Durant els últims dos anys, seguint el seu Pla Estratègic de creixement, Elix Polymers ha realitzat importants inversions en les seves instal·lacions i sistemes d’informació i gestió amb l’objectiu d’expansionar-, posicionar-se al mercat i diferenciar-se dels seus competidors oferint un servei basat en els factors clau de flexibilitat, proximitat als clients, proactivitat, perspectiva global i solucions de servei a mida.

Aquesta nova inversió en les instal·lacions, juntament amb les realitzades en aquests dos últims anys, demostra el compromís de Elix Polymers amb el seu centre productiu de Tarragona

font:aeqt

Ercros emprendrà una tercera ampliació de la planta de producció de clor de Vila-seca I

Ercros va rebre el passat mes de juny, l’autorització de la Generalitat de Catalunya per emprendre una nova ampliació de la capacitat de la planta de producció de clor i sosa càustica de la fàbrica de Vila-seca I que optimitzarà la utilització dels equips i instal·lacions ja existents associats a la tecnologia de membrana. Aquesta és la tercera vegada que Ercros amplia aquesta planta, en aquesta ocasió amb 26.000 t/any addicionals. Quan aquesta inversió estigui operativa, a mitjans de 2019, la capacitat global de producció de clor serà de 217.000 t/any, de manera que Ercros consolidarà la seva posició de lideratge en el mercat ibèric.

L’empresa ha pres aquesta decisió a la vista de l’excel·lent evolució, actual i prevista, del mercat de la sosa càustica i dels derivats del clor, i amb l’objecte de poder atendre la creixent demanda dels clients. Aquesta evolució està influïda per la bona marxa de l’economia en general i per la disminució global de l’oferta com a conseqüència de la reducció de capacitat de producció de clor i sosa arran de la prohibició europea de la tecnologia de mercuri més enllà de l’11 de desembre de 2017.

Segons les previsions del sector, aquesta situació es mantindrà fins a finals de 2020, que és el període estimat perquè Europa torni a recuperar la capacitat de producció perduda i millori l’equilibri entre oferta i demanda.

Ercros va compensar parcialment la capacitat de producció de clor perduda pel tancament de les plantes de mercuri a la fi del 2017, amb la posada en servei en el primer trimestre del 2018 de 80.000 t / any amb tecnologia de membrana -la millor i més eficient tecnologia disponible i per tant no afectada per la prohibició europea. Al març del present exercici, la companyia va anunciar una nova ampliació, també de 26.000 t / any, que es preveu que entri en servei a finals d’aquest any. Amb la posada en servei de l’ampliació avui anunciada d’altres 26.000 t/any, la producció de clor d’Ercros amb tecnologia de membranes serà similar a la producció anterior al tancament de les plantes de producció de clor amb tecnologia de mercuri.

La Direcció General de Qualitat Ambiental i Canvi Climàtic de la Generalitat de Catalunya en la seva resolució autoritza a Ercros a realitzar noves ampliacions de capacitat de producció de clor-sosa, que l’empresa podria considerar en funció de les perspectives del mercat i de la rendibilitat de la inversió.

Capacitat de producció nominal de clor d’Ercros amb tecnologia de membrana

t/any                   Situació prèvia         Ampliacions31-03-18     31-12-18 1.       30-06-19 1.        Situació final

Vila-seca I          55.000                      +65.000                                +26.000               +26.000                  172.000

Sabiñánigo         30.000                      +15.000                            0                      0                        45.000

Total                   85.000                      +80.000                          +26.000            +26.000             217.000

 

1. Dates estimades

font:aeqt