La companyia fabricant d’autobusos llança un model pensat per a usos industrials amb capacitat per transportar 18 tones
El fabricant d’autobusos Irizar ha fet un pas més en la seva aposta estratègica pel transport electrificat a l’incloure en la seva gamma de models la fabricació d’un camió elèctric. Es tracta del Irizar ie truck, un vehicle de vuit metres de longitud, amb capacitat per transportar 18 tones de pes i ideat per a usos industrials. Irizar, que té en circulació 150 unitats d’autobusos elèctrics, ha anunciat l’aparició al mercat, d’un camió “amb el mateix motor elèctric i les bateries que els autobusos”, ha explicat el director general d’Irizar e-mobility, Héctor Olabe.
El Irizar ie truck s’ha ideat i acoblament a les instal·lacions que la companyia basca va obrir el maig de 2017. El nou vehicle és un camió amb tracció elèctrica que “li permet circular per ciutats i entorns urbans sense generar contaminació atmosfèrica ni acústica”, ha assenyalat Olabe. Inicialment el ie truck d’Irizar serà emprat en la recollida de residus en ciutats, encara que el seu xassís “s’adaptarà a les necessitats del mercat” per donar-li altres usos industrials
El camió elèctric de Irizar, ha afegit Olabe, incorpora les tecnologies que el grup basc utilitza ja en els seus autobusos elèctrics, com el motor, l’emmagatzematge d’energia i l’electrònica que controla el vehicle. Compte a més amb un sistema que permet la càrrega de les bateries mitjançant un pantògraf.
El prototip que ha ideat Irizar, a diferència dels camions convencionals, compta amb una cabina de conducció apta per a quatre persones i una lluna davantera panoràmica, similar a la dels autobusos, el que ofereix major camp de visió al xofer. La cabina està situada a una alçada inferior, amb un sol graó d’accés, el que converteix a aquest vehicle, diu Olabe, “en el vehicle amb la menor altura d’accés del mercat en l’actualitat. El seu xassís, afegeix el responsable d’Irizar e-mobility, permet instal·lar “tota classe de carrosseries existents gairebé sense fer cap adaptació”.
La signatura basca porta des de 2011 amb el seu projecte de vehicles híbrids i elèctrics, el centre d’operacions i fabricació s’ubica ara a Aduna, en una planta de 18.000 metres quadrats, en què ha invertit 75 milions d’euros, i amb una capacitat per a produir 1.000 vehicles i els seus principals components i sistemes a l’any.
En aquesta nova planta es produeixen autobusos urbans de 10,8 i 12 metres que circulen des de 2014 per diferents ciutats europees, autobusos articulats i, en breu, biarticulats, així com altres vehicles elèctrics.
Els elements innovadors i les solucions d’avantguarda emprades en la construcció de la planta que inclou, per exemple, un sistema de calefacció de nau i aigua calenta sanitària que es realitza per aprofitament dels excedents de vapor d’una empresa ubicada a la parcel·la contigua. És la primera planta d’aquestes característiques amb categoria A en eficiència energètica.
Irizar e-mobility compta amb les seves pròpies pistes de prova i bancs d’assaig amb l’objectiu de garantir la fiabilitat i eficiència dels equips i contrastar la tecnologia que incorporen els vehicles, així com els seus components i sistemes.
En aquest moment, Irizar està fabricant un autobús elèctric cada dos dies, tot i que al setembre vinent espera duplicar aquest ritme de producció, la qual cosa l’obligarà a incrementar la seva plantilla, que passarà dels 140 treballadors actuals a 200 més.
