Repsol amplia els mesuraments de la qualitat de l’aire al Polígon Sud

Repsol ha estès en el que va d’any els mesurament de la qualitat de l’aire al Polígon Sud de Tarragona amb l’objectiu de cobrir integralment tot el territori on porta a terme la seva activitat. Un cop analitzats els resultats de l’experiència pilot de mesuraments que es va impulsar el 2018 al polígon nord, la companyia ha decidit estendre el model a la banda sud.

Amb aquesta ampliació, Repsol vol tenir monitoritzats els components de l’aire en els municipis de tot l’àmbit del Camp de Tarragona. Es tracta d’un pas més cap a un model de transparència amb la ciutadania i de col·laboració amb les administracions del territori per garantir un major coneixement i una posterior millor gestió de les emissions de compostos orgànics volàtils.

Gràcies a la nova mesura impulsada, les poblacions de La Canonja, Vila-seca i els barris del Serrallo, Torreforta, Camp Clar i Bonavista de Tarragona gaudiran d’un model de control de l’aire similar al del polígon nord. Aquests municipis se sumen als que ja formen part de l’Informe-Observatori de la Qualitat de l’Aire, que recull i analitza els components orgànics volàtils al Camp de Tarragona, des del 2018. En total enguany s’han instal·lat 26 punts de mesurament a 13 poblacions; El Morell, La Pobla de Mafumet, Constantí, Puigdelfi, Vilallonga, Alcover, Valls, Tarragona (Sant Salvador, El Serrallo, Torreforta, Bonavista, Campclar), La Canonja, Vila-seca (La Pineda), Reus, Barcelona i Prades.

El director del Complex Industrial de Repsol, Josep Francesc Font, ha destacat el pas endavant en la voluntat de transparència de l’empresa: “No es tracta només de complir amb les exigències de la normativa ambiental, es tracta de ser autoexigents i tenir absolutament monitoritzat el nostre entorn més proper”. Font ha afegit que “el compromís de la companyia amb el Camp de Tarragona no és reflecteix només en la creació de riquesa i llocs de treball, sinó també en reduir al mínim possible l’impacte ambiental de les activitats”.

L’ampliació dels controls a la zona sud també permetrà aprofundir en el coneixement de la qualitat de l’aire de tot el Camp de Tarragona. El mètode que utilitza Repsol per mesurar els components orgànics volàtils i determinar la bona qualitat de l’aire del Camp de Tarragona ha estat recentment validat per la revista Science of the Total Environment. El mètode d’avaluació ha estat creat per científics de la Universitat Rovira i Virgili i d’EURECAT. Font:aeqt

Repsol impulsa una experiència pilot per mesurar i gestionar la qualitat de l’aire al llarg de tot l’any al Camp de Tarragona

L’EURECAT i la companyia han desenvolupat una metodologia que es posarà a disposició de tots els agents implicats en la gestió de la qualitat de l’aire.

El treball que s’ha dut a terme al llarg d’un any i que en una primera fase finalitzarà al desembre visualitza la millora dels components orgànics volàtils en la qualitat de l’aire i el fet que tots els paràmetres mesurats estan per sota dels mínims establerts.

Repsol, conscient de la creixent demanda social per gestionar i garantir la qualitat de l’aire al Camp de Tarragona, ha impulsat una experiència pilot per mesurar els components volàtils orgànics i fer un seguiment constant de la qualitat de l’aire. L’experiència, que s’ha dut a terme amb la participació tècnica de l’EURECAT i de l’Institut Cerdà, ha permès aplicar i comprovar la validesa d’una nova metodologia que es posarà al servei i es cedirà lliurement a tots els agents implicats en la gestió de la qualitat de l’aire i especialment als ajuntaments interessats.

Al llarg d’un any sencer i mitjançant 20 mesuradors rotatius i la tècnica de la cromatografia, per primera vegada s’ha pogut visualitzar la qualitat de l’aire en tot l’àmbit del camp de Tarragona. En aquesta primera fase del treball, que es clourà a final d’any, ja s’ha fet un seguiment exhaustiu dels nivells de butadiè i els resultats indiquen quantitats no rellevants molt allunyades de les referències disponibles, especialment allà on s’havia concentrat el focus de preocupació com és el cas dels ajuntaments de Constantí i el Morell (veure gràfic annex).

Els resultats provisionals de l’estudi s’han presentat avui a la Taula de la Qualitat de l’Aire del Camp de Tarragona amb l’objectiu que es segueixi avançant en un model de gestió estable de la qualitat de l’aire, accessible a tothom i totalment transparent. La nova metodologia permet incorporar l’anàlisi de tants components orgànics volàtils com es vulgui.

Davant els representants de la Taula de la Qualitat de l’Aire, la direcció de REPSOL ha mostrat la seva satisfacció pels resultats assolits que considera que són fruit de les múltiples inversions dutes a terme els darrers anys al complex químic. En concret, en els darrers cinc anys s’han invertit un total de 50 milions d’euros en millores ambientals

La Comunitat de Madrid destina 2M€ amb vehicles menys contaminants

Compromís irrenunciable amb la millora de la qualitat de l’aire

El Govern de la Comunitat subvencionarà novament, amb dos milions d’euros en 2018, la renovació i adquisició de vehicles comercials lleugers i de taxi. Aquests dos milions d’euros de subvenció estan destinats al Pla d’Incentius al Vehicle Comercial Lleuger Eficient, auxiliar i de serveis de la Comunitat de Madrid i al Pla d’Incentius d’Acte-taxi de Madrid, denominat Pla PIAM, tots dos dotats amb un milió de euros cadascun.

Així ho va assenyalar el conseller de Medi Ambient, Administració Local i Ordenació del Territori, Pedro Rollán, qui ha visitat aquest matí al Parc Forestal de Valdebernardo, alguns dels nous vehicles adquirits a través d’aquests dos Plans. “La principal novetat per a l’any 2018 resideix que el Govern regional finançarà exclusivament aquells vehicles ZERO i ECO, a més dels de vehicles categoria C en euro-taxis i vehicles de la categoria N2 de fins a 12.000 quilos”, ha assenyalat.

“Aquest any a més ja s’estan emprant els distintius de la DGT i es concediran ajudes PIAM no només a professionals en règim d’autònoms sinó també a PIMES.
“Aquestes mesures són de gran importància a l’hora de contribuir a millorar la qualitat de l’aire que respiren els ciutadans madrilenys. En 2017, gràcies a l’PIAM, s’ha aconseguit una reducció d’emissions de 24,4 tones d’òxids de nitrogen i de 5.470,8 tones de CO2 a l’any. Per la seva banda, el PIVCEM suposa actualment una reducció d’emissions a l’atmosfera de 710 quilograms d’òxids de nitrogen i 28 tones de CO2 a l’any “, ha assenyalat el conseller.

Ajudes d’un milió d’euros a l’PIVCEM des de 2015
Des 2015, el Govern regional ha destinat un milió d’euros al Pla d’Incentius al Vehicle Comercial Lleuger Eficient, auxiliar i de serveis (PIVCEM), per a la renovació de vehicles contaminants per altres més ecològics i menys contaminants. En 2017, gràcies a aquesta subvenció, s’han renovat 308 vehicles comercials de 173 empreses. En total són 94 vehicles més i 81 nous beneficiaris respecte a l’any 2016, el que ha suposat un increment del 43,9%.

La Comunitat de Madrid ha concedit 3.000 euros d’ajuda com a mitjana per cada canvi de vehicle, aportant fins a un 35% com a màxim del cost del vehicle elèctric. Aquests ajuts, que es concedeixen des de 2015, han possibilitat que 651 vehicles comercials s’hagin renovat, contribuint a millorar la qualitat de l’aire que es respira a la regió.

Un 10% mes de taxis renovats el 2017
Rollán va informar al seu torn sobre la renovació de les flotes de taxi a aquest últim any. El Pla d’Incentius d’Acte-taxi de Madrid, PIAM, ha fet possible la renovació de 522 taxis a 2017, fet que suposa un 10% més que el 2016. El PIAM porta aplicant des de 2013, des de llavors ha permès la renovació de 2.185 taxis, fet que suposa més del 13% de la flota de taxis que hi ha a la Comunitat de Madrid, ha indicat.
La Comunitat de Madrid està tramitant la convocatòria per a la selecció, en règim de pública concurrència, de l’entitat col·laboradora per a la gestió de les ajudes. Aquestes abastaran des dels 2.000 als 10.000 euros per vehicle i es podran subvencionar fins a cinc vehicles per sol·licitant o empresa.