Dethleffs, una companyia alemanya dedicada al desenvolupament i fabricació de caravanes, ha presentat al Saló de caravanes de Düsseldorf l’E.Home Coco, una caravana 100% elèctrica equipada amb una bateria, panells solars i un eix de doble motor que afegeix potència motriu elèctrica per a ser remolcada per un cotxe elèctric.
Per sort per al medi ambient, en els últims temps els vehicles elèctrics estan guanyant terreny en el mercat a pas ferm. I no es tracta només d’una tendència en el sector de l’automòbil: la mobilitat elèctrica també triomfa en l’apartat de les motos, en el dels camions, i poc a pcoo també en el de les caravanes.
L’any passat, Dethleffs va aprofitar la cita al Saló de caravanes de Düsseldorf per presentar la E.Home Type C, una autocaravana completament elèctrica i coberta per panells solars capaços de generar fins a 3.000 watts d’electricitat per mantenir carregada la bateria i oferir una major autonomia.
En aquesta ocasió, la companyia s’ha centrat en el desenvolupament d’un remolc totalment elèctric que, gràcies al seu disseny i composició, afegeix potència motriu elèctrica que disminueix la demanda de remolc, a la vegada que millora el maneig durant la conducció.
Això és degut al fet que el paquet de bateries de liti té una potència aproximada de 80 kWh envia energia a l’eix electrificat, de manera que la caravana proveeix energia a les rodes de l’eix, el que redueix la càrrega que ha de suportar el vehicle que la remolca.
Per tant, en lloc de necessitar un cotxe potent per remolcar la caravana, les característiques de la E.Home Coco permeten utilitzar un vehicle elèctric més petit. A més, és capaç d’utilitzar la seva pròpia potència per aparcar de manera autònoma en el lloc en el qual vas a acampar, sense importar que l’espai sigui reduït, i els panells solars poden proporcionar a la bateria l’electricitat necessària per alimentar molts serveis, com la calefacció, la refrigeració o la cuina.
De moment, la caravana E.Home Coco es troba encara en fase de prototip, i la companyia iniciarà les proves de rodatge en 2019. Encara es desconeix quin serà el seu data d’arribada al mercat i el seu preu.
font:computerhoy.com-curved